近日，发网物流C轮融资发布会在上海和平饭店盛大举行，发网对外宣布共获得3.7亿元C轮融资。作为发网的资深合作伙伴，丽人丽妆创始人兼CEO黄韬受邀出席与到场嘉宾共同探讨电商物流的未来发展方向以及要应对的挑战。
丽人丽妆创始人兼CEO黄韬
丽人丽妆成立于2007年，是国内最大的线上化妆品零售服务商，目前获得了希思黎、兰芝、雪花秀等50多个国际知名品牌的正品授权，负责运营品牌的天猫旗舰店。丽人丽妆成立之初，国内电商正处于起步阶段，黄韬甚至无法找到符合化妆品贮存要求的仓库，于是在上海松江租了厂房，通过安装空调设备等方式改造成符合化妆品要求的仓库。当时的物流体系也十分落后，一到大促节点，很多快递公司近乎瘫痪，连货都发不出去。黄韬回忆说：“有一年大概发了一百万件货，把附近的几条马路都压坏了。”
到2017年双十一的时候，丽人丽妆在全国上海、苏州、成都、武汉等8个城市设立了20个发货仓，峰值日一天的发货量达到160万单。按照黄韬的说法，经过十年的发展，丽人丽妆“现在基本上刚刚达到比较稳定的物流发货状态”。接下来，电商行业将进入新的发展阶段，配套的物流体系也需要升级。黄韬认为，电商物流目前面临着以下两个挑战。
新零售是电商发展的下一个风口，“线上+线下+物流”的深度融合即将到来。阿里巴巴等互联网巨头投资大润发、银泰、苏宁这样的传统零售企业，通过抢占线下商超为新零售布局。在化妆品行业，很多品牌同时在电商平台和线下渠道进行销售。黄韬认为，随着电商业务和新零售的整合，行业必然会提出新的仓储物流的需求。在这种趋势下，很多创业公司都在进行探索，用众包、共享或者其他方式改进物流配送，但对于如何加快货物流转、缩短收货周期，从而提高整个行业的效率——目前还没有人提出一个比较好的解决方案。
在现有模式中，如美国有很多仓储型超市，货架即仓库，可以直接发货；日本便利店非常密集，下单之后可以马上就近发货。但是中国不同省市之间的零售渠道存在很大的差异。以便利店来说，根据第一财经商业数据中心去年9月发布的《2017线下零售新生态报告》，各便利店零售商的区域集中度都非常高，主要区域的门店数占比超过一半，即使同为一线城市，上海和北京门店数量的差异也非常大。
所以，在考虑到新零售格局和中国的实际情况之后，到底会出现什么样的物流方式，现在还未可知。黄韬表示，“哪家仓储物流公司，有足够的资金、有足够的业务量能够改善洗牌，我觉得是一个蛮大的机会和挑战。”
二、告别“靠天吃饭”，精细化运营成本
电商物流要面临的第二个挑战，是成本的精细化运营。中国电商发展的十年中，形成了一个很奇葩的模式——包邮模式。但是在包邮模式下，仓储物流的成本还是真实发生的，这个成本只能由品牌方、经销商或者物流公司来承担。当前电商公司和物流公司之间更像“靠天吃饭”，比如双方约定七块钱一单，如果大多数单子发往偏远地区，那么物流公司只能自行承担亏损，而如果大多数单子发往江浙地区，物流公司就会收获颇丰。再比如仓储和运输人力的分配，大促期间的进货量比平时会大很多，人多了平时工作量不饱和，人少了大促时无法满足要求等情况，会对电商公司和后端仓储物流公司的成本产生很大的影响。
因此黄韬认为，通过收费方式的精细化运营来降低双方的成本，还有很大的运作空间。丽人丽妆作为行业上游公司，已经开始推动一些改革。不同于过去只有一个笼统的24小时发货的标准，现在丽人丽妆会细化需求，把24小时发货、12小时发货或是同城当天送达等做出区分，按照不同的标准付费。此外，像双11这种固定的年度大促，或者临时活动产生需求时，因为货量大、进货频繁等原因，收费也会与平时有所不同。
接下来的一年中，黄韬期待发网能够借助C轮融资，为行业提供新的解决方案，并表示丽人丽妆将会和发网共同探索更多的合作模式，让双方的成本节约出来，同时让整个行业的效率更高。
