A5 SB当初的设计手稿侧面图，几乎是与实车相差不大。
这一代外型设计加入了一个「当初怎么没想到」的创意，而明显增加了整体的视觉张力。那就是直接以钣面向内折的方式，加深了侧面波浪线条，远远一看就能一目了然这是一部A5。但仍保有突出但不甚明显的四个轮拱，而有别于RS车系的霸王级宽幅车体，不仅新世代A5、S5甚至连RS 5也都没有特别将轮拱做得像RS 6那样特别突出。从正侧面来看仅有微微的圆上弧，来让A5显现即使是静止不动，也让人深感它有股准备随时爆发的动能蕴藏其中，整个侧面就像只非常流线的飞梭，再大的风阻都阻挡不了它！至于A5 Sportback的风阻cd值颇具高水平为0.26。
